سلام کاشان پرس | اخبار و وقایع کاشان به صورت آنلاین
نویسنده: مریم قربانی 
مدیر مطالعات و طراحی های ترافیکی معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری از اجرای بالغ بر 60 مورد طراحی ترافیکی و اصلاح هندسی معابر طی دو سال اخیر با هدف ایمن سازی، ساماندهی، تسهیل ترددها، رفع موانع و گره ها در نقاط پرتردد و حادثه خیز کاشان خبر داد.
امیرعباس سبزواری در گفتگو با برنامه رادیویی صدای شهر با اشاره به طراحی حدود 100 دوربرگردان ایمن در سطح میادین و معابر کاشان طی دو سال اخیر گفت: بسیاری از این طرح ها به مرحله اجرا درآمده و برخی هم در حال اجراست.
وی طرح ترافیکی و اصلاح هندسی میدان امام رضا(ع) را به عنوان یکی از طرح های اخیر در مرحله اخذ مصوبه برای اجرای آن برشمرد و تصریح کرد: در این طرح شکل هندسی میدان با تعبیه چندین دوربرگردان در اطراف آن کاملا تغییر می کند و مشکل ترافیک آن بخصوص در ساعات اوج شلوغی برطرف می شود.
سبزواری با اشاره به ارائه طرح آینده نگرانه تقاطع غیرهم سطحی و کوتاه مدت اصلاح هندسی میدان جهاد افزود: اصلاح هندسی این میدان هم با چشم اندازی کوتاه مدت طراحی شده و در مرحله اخذ مصوبات است. میدان های شهری هرچه بزرگ تر باشد، ظرفیت تقاطع آن نیز بیشتر می شود. اما هرچه عرض آن زیادتر شود، پارک حاشیه ای خودروها نیز بیشتر می شود.
مدیر مطالعات و طراحی های ترافیکی معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری سرانه مالکیت خودرو در شهر کاشان را بالا دانست و یادآور شد: حدود 70 تا 80 درصد خودروها تک سرنشین بوده، از این رو در مطالعات طرح جامع ترافیکی برای کاهش شلوغی هسته مرکزی شهر پیشنهاداتی مثل محدوده طرح زوج و فرد درنظرگرفته شده تا شهروندان کمتر با خودروهای شخصی تردد کنند.
وی گذشته کاشان را به عنوان یکی از شهرهای سرآمد کشور در استفاده از دوچرخه به عنوان حمل و نقل پاک معرفی و تاکید کرد: باتوجه به فراوانی روزافزون خودروها، ظرفیت محدود و ثابت معابر در هسته مرکزی شهر و محدودیت تعبیه پارکینگ می توان با تشویق شهروندان به استفاده از حمل و نقل عمومی و پیاده روی در مسیرهای کوتاه بجای استفاده از خودروهای تک سرنشین بخش مهمی از معضل ترافیک را برطرف ساخت.
سبزواری مطالعات جامع حمل و نقل و ترافیک کاشان را به عنوان سندی بالادستی در وضعیت نهایی شدن دانست و تصریح کرد: بزودی با تکمیل گزارش ها، راهکارها و راهبردهای پیشنهادی و اخذ مصوبات قانونی از شورای ترافیک شهرستان و در نهایت تصویب وزارت کشور این سند بالادستی وارد مرحله اجرایی می شود و شاهد تغییرات ملموسی در وضعیت ترافیکی شهر خواهیم بود.
وی با بیان ساعت ها کار مطالعاتی، میدانی و شبیه سازی به منظور روان سازی ترافیک شهری و جلوگیری از اتلاف هزینه ها با انتخاب بهترین روش های کارآمد، خاطرنشان کرد: تمام تلاش های معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری بر این است تا معابر نه تنها برای رفت و آمد خودروسواران، موتورسواران و دوچرخه سواران بلکه برای عابرین پیاده اعم از توانیابان و سالمندان نیز ایمن باشد و از این رو بهترین طرح های ترافیکی برای بهره مندی همگان اجرا شود.
