سلام کاشان پرس | اخبار و وقایع کاشان به صورت آنلاین
نویسنده: مریم قربانی به گزارش سلام کاشان پرس : با آغاز پیشفروش بلیت قطارهای مردادماه، بار دیگر بحرانهای ساختاری در ایستگاه راه آهن کاشان خود را نشان داد. این بحران که فراتر از کمبود بلیت است، ریشه در زنجیرهای از مدیریتزدایی و بیتوجهی به مطالبات مردمی دارد؛ از حذف سهمیههای زائران گرفته تا بلاتکلیفی دو ساله مدیریت این ایستگاه استراتژیک.
پاسخ گنگ به پرسشهای بنیادین
در پی پیگیریهای اختصاصی پایگاه خبری «اقتصاد کویر»، پاسخ اداره کل راه آهن اصفهان به پرسشهای مطرح شده، تنها یک حواله به مرکز بود. مسئولان اصفهان با بیان اینکه پاسخگویی در سطح مدیریت ارشد و از طریق روابط عمومی تهران صورت میگیرد، عملاً از مسئولیت مستقیم خود در قبال وضعیت ایستگاه کاشان شانه خالی کردند. این رویکرد، نوعی «بیمسئولیتی ساختاری» در مواجهه با افکار عمومی است که پرسشها را بیجواب میگذارد.
کاشان؛ شهری در مسیر استراتژیک، اما بدون مدیریت ریلی
راه آهن کاشان تنها یک زیرساخت نیست، بلکه بخشی از هویت توسعهای این شهر باستانی و استراتژیک است. با این حال، واقعیت تلخ این است که این ایستگاه نزدیک به دو سال است که فاقد مدیر اداره میباشد. این وضعیت در کشوری که در مسیرهای اصلی حملونقل قرار دارد، یک انحراف مدیریتی بزرگ محسوب میشود.
مطالبهای فراتر از یک بلیت
هوش مصنوعی: امروز مطالبه مردم کاشان، تنها برخورد با کمبود صندلی در قطارها نیست؛ بلکه مطالبه بازگشت حق این شهر از ریل توسعه است. کاشان که از سوی رهبر معظم انقلاب به عنوان «شهر مکرم» یاد شده، نباید قربانی بیمهری مدیران منطقهای و بیتفاوتی مرکز شود. وقت آن رسیده است که مسئولان به جای حواله دادن پرسشها، در برابر افکار عمومی بایستند و نقشه راه مدیریت این ایستگاه را روشن کنند.
منبع پایگاه خبری تحلیلی اقتصاد کویر
